轰轰烈烈上任，冷冷清清离开！马斯克128天白宫行，临别时特朗普无回应

当地时间5月28日，美国白宫官员表示，马斯克(mǎsīkè)离开美国政府的消息属实，其离职程序将于当晚(dàngwǎn)开始。根据美国法律，马斯克作为“特殊政府雇员”，最多(duō)可以任职130天。从特朗普宣誓就职之日算起(qǐ)，马斯克在任上待了128天。 回想特朗普(tèlǎngpǔ)上任(shàngrèn)之初，马斯克凭借竞选期间真金白银的大力支持，一度风光无限，甚至风头有盖(yǒugài)过特朗普的嫌疑。可是“一山不容二虎”，马斯克终究在得罪了太多特朗普核心团体成员后，黯然离开政治圈。其旗下企业糟糕的业绩，以及股东(gǔdōng)们强烈的不满，逼迫马斯克重回“打地铺睡办公室”的创业(chuàngyè)状态。 马斯克临别(línbié)发文感谢特朗普 马斯克(mǎsīkè)领导(lǐngdǎo)的“政府效率部”并非美国联邦政府的一个常设机构，而这(zhè)个“编外机构”却异常高调地插手调查美国政府各部门的人事、财政信息，引发诸多不满。白宫方面(fāngmiàn)在2月曾表示，马斯克的身份是“特殊政府雇员”。按照相关(xiāngguān)规定，作为“特殊政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超过130天(tiān)。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月30日结束。 5月28日，马斯克在(zài)他的社交平台发文称，在他作为“特殊政府雇员(gùyuán)”的任期即将结束之际，他想感谢美国总统特朗普给予的减少(jiǎnshǎo)政府浪费性支出的机会。随着时间推移，政府效率部的使命将会“越来越(yuèláiyuè)强大”。 不过，临走之时，马斯克27日接受采访时吐槽道：“联邦(liánbāng)官僚体系的状况比我预想的要严峻得多。我原本知道存在问题，但不得不说，至少在华盛顿(huáshèngdùn)特区试图推动改善现状，着实是一场艰难(jiānnán)的攻坚战。” 马斯克提到，政府效率部相关举措所引发的反响(fǎnxiǎng)极为强烈(qiángliè)，“政府效率部简直成了所有问题(wèntí)的替罪羊，无论哪里出了问题，哪怕与我们毫无关联，我们都会受到指责。” 在马斯克煽情(shānqíng)告别之际，特朗普(tèlǎngpǔ)却没有任何表态，他自己(zìjǐ)的“真相(zhēnxiàng)社交”平台也(yě)忙着关注其他事情。据美媒报道，马斯克在任的最后一天，特朗普并没有和马斯克进行通话等形式的交流。从竞选期间出入各种集会造势，到特朗普上任初期一度搬进海湖庄园，跟特朗普“亲密无间”，如今马斯克离去的背影显得格外寂寞。 理念(lǐniàn)不同还是争权失败？ 马斯克批评(pīpíng)特朗普“又大又美丽”法案 “马斯克和特朗普都是异常凶猛的野兽，如果把他们扔进同一个(tóngyīgè)笼子里，他们势必会形成一山不容二虎(èrhǔ)的局面。”这是一档白宫系列追踪节目对(duì)马斯克短短128天改革(gǎigé)的评价。美国(měiguó)政治学者们普遍认为，马斯克与特朗普分道扬镳的局面既有派系利益的差别，也有财政理念的出入。 ▲特朗普和马斯克(mǎsīkè) 图据视觉中国 首先马斯克(mǎsīkè)上任后，政府(zhèngfǔ)效率部不仅(bùjǐn)“权限拉满”，进入各种敏感数据库读取信息，还大刀阔斧地开展(kāizhǎn)裁员工作，甚至发明了要求所有政府雇员“写周报”的做法。这些激烈的动作，让切身利益受损的内阁部门对马斯克怀恨在心。 此前(cǐqián)在如何处理美国国际开发署的问题上，马斯克与美国国务卿鲁比奥产生矛盾，特朗普不得不开会当众调停。特朗普表示，“鲁比奥的工作也很(hěn)不容易，他(tā)要(yào)在世界各地到处飞，同时手下还有这么多的部门要兼顾。” 而在(zài)特朗普推出的关税政策冲击到特斯拉的业务后(hòu)，马斯克与特朗普前贸易顾问纳瓦罗甚至(shènzhì)爆发了(le)骂战。马斯克称纳瓦罗为“蠢货(chǔnhuò)”，表示“一袋砖头的智商也比他高”，甚至形容纳瓦罗的表现证明了“哈佛经济学文凭是多么地一文不值”。有分析认为，由于大多数内阁成员站在了马斯克的对立面，特朗普也选择了站在内阁这边。 除了实际利益的矛盾，马斯克和(hé)特朗普在理念上也存在差别：特朗普作为政治人物，更关注平衡派系利益以及拉拢选民，而马斯克则是纯粹的理想主义者(lǐxiǎngzhǔyìzhě)，坚定(jiāndìng)地支持财政保守主义。这一差别使得马斯克近日对特朗普最为核心的减税法案发出猛烈(měngliè)批评。 对于这项特朗普常常挂(guà)在嘴边的(de)“又大又美丽”的法案，马斯克近日在采访中直言不讳地表示，“它可能影响重大，或者(huòzhě)可能看上去很美丽，但绝不可能又大又美丽。”马斯克抨击道，该(gāi)法案承诺了(le)太多减税政策，还增加了修筑边境墙等支出内容，“几乎使得政府效率部努力(nǔlì)省下来的钱化为乌有。”马斯克自己也承认，比起他最初制定的2万亿美元的节省目标，该部门实际最多节省了1600亿美元。 马斯克每周至少为特斯拉工作40小时(xiǎoshí) 5月28日，一群管理特斯拉长期投资的(de)养老基金股东致信该公司董事会(dǒngshìhuì)，要求强制规定马斯克每周至少为特斯拉工作(gōngzuò)40小时(xiǎoshí)。他们的理由是特斯拉正面临危机，而部分原因在于马斯克“缺席岗位”以及董事会似乎“不愿为所有特斯拉股东的最佳利益行事”。 ▲资料(zīliào)图片 图据视觉中国 这些合计持有约790万股特斯拉股票的机构投资者(tóuzīzhě)提出了三项具体要求：要求董事会将马斯克每周至少在特斯拉工作40小时作为(zuòwéi)任何新薪酬计划的条件；制定电动汽车(diàndòngqìchē)业务管理(yèwùguǎnlǐ)的明确继任计划；制定适用于所有特斯拉董事的政策，限制他们在公开和私人公司(gōngsī)的外部董事会承诺。 签署这封信的投资者(tóuzīzhě)包括美国教师联合会、纽约市主计长(zhǔjìzhǎng)兰德尔和俄勒冈州财政部长斯坦纳。 据报道，上月特斯拉发布了2025年一季度财报，公司营收(yíngshōu)193.35亿美元(yìměiyuán)，同比(tóngbǐ)下降9.2%，不及市场预期的213.48亿美元；公司经营利润(lìrùn)3.99亿美元，同比下降66%，大幅(dàfú)低于市场预估的11.3亿美元；公司净利润为4.09亿美元，同比下降71%。 红星新闻记者 郑直 综合(zōnghé)央视新闻 编辑(biānjí) 张莉 责编 邓旆光 （下载(xiàzài)红星新闻，报料有奖！）